IMO's MASS Code: Wat Het Betekent voor Autonome Scheepvaart

Het werk van de Internationale Maritieme Organisatie aan Maritime Autonomous Surface Ships (MASS) heeft een belangrijke mijlpaal bereikt. Maar wat betekent dit regelgevend kader eigenlijk voor de industrie?

De Vier Graden van Autonomie

IMO heeft vier niveaus van autonomie voor schepen gedefinieerd:

Graad Eén: Schepen met geautomatiseerde processen en beslissingsondersteuning. Zeevarenden zijn aan boord om scheepsboordsystemen te bedienen en te controleren.

Graad Twee: Op afstand bestuurd schip met zeevarenden aan boord. Het schip wordt bestuurd vanaf een andere locatie, maar zeevarenden zijn aan boord om de controle over te nemen.

Graad Drie: Op afstand bestuurd schip zonder zeevarenden aan boord. Het schip wordt bestuurd vanaf een andere locatie.

Graad Vier: Volledig autonoom schip. Het besturingssysteem neemt zelf beslissingen en bepaalt zelf acties.

Praktische Implicaties

Korte Termijn (1-3 jaar)

Verwacht dat Graad Eén implementaties gebruikelijker worden, met name:

Verbeterde beslissingsondersteunende systemen
Geautomatiseerde monitoring en alarmering
Semi-autonome ladingbehandeling

Middellange Termijn (3-7 jaar)

Graad Twee operaties zullen waarschijnlijk opkomen voor:

Korte zee scheepvaartroutes
Haven-tot-haven veerdiensten
Offshore ondersteuningsvaartuigen

Lange Termijn (7+ jaar)

Volledige autonomie (Graden Drie en Vier) blijft een ver vooruitzicht voor commerciële scheepvaart. De uitdagingen zijn niet primair technisch maar eerder:

Aansprakelijkheidskaders
Verzekeringsdekking
Acceptatie door havenstaten
Cybersecurity standaarden

Wat Scheepsoperators Nu Moeten Doen

Monitor ontwikkelingen - Blijf geïnformeerd over regelgevingswijzigingen in uw vlagstaat en handelsgebieden

Evalueer gereedheid - Beoordeel de digitale infrastructuur en dataconnectiviteit van uw vloot

Plan voor bemanningsevolutie - Overweeg hoe wal-gebaseerde rollen zich kunnen ontwikkelen naarmate automatisering toeneemt

Ga voorzichtig om met leveranciers - Wees sceptisch over leveranciers die volledige autonomie beloven op korte termijn